Embraer Confirma Compra de Oito E-Jets Pela Lufthansa

Nova encomenda faz da Lufthansa a maior frota de E-Jets na Europa

 

A Embraer e a Deutsche Lufthansa AG assinaram um contrato para mais outros oito novos jatos  EMBRAER 195. A nova aeronave deverá ser operada pela Lufthansa Regional atendendo a destinos dentro da Alemanha e outras localidades na Europa. O valor total  do negócio é da ordem de US$ 338 milhões.


O Grupo Lufthansa já havia encomendado uma frota mista de 30 EMBRAER190 e  EMBRAER195 para a sua frota regional em Junho de 2007, sendo que a maior parte deles já se encontra em serviço. A entrega das oito unidades adicionais está programada para começar na primeira metade de 2012.

Os E-Jets já estão em serviço em empresas parceiras da Lufthansa Regional como a  Augsburg Airways, Air Dolomiti e CityLine. Uma vez entregues os oito EMBRAER 195, 38 E-Jets estarão voando pela Lufthansa Regional, fazendo dela a empresa com a maior frota de E-Jets na Europa Continental.

Fonte*: EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.

Boeing Entrega Mais Três F-15K Para a Coréia do Sul

As 15 aeronaves restantes serão entregues até Março de 2012

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

A Boeing entregou no dia 8 de Novembro último, 3 caças F-15K "Slam Eagle" (de um total de 21 encomendados) para a Força Aérea da República da Coréia na Base Aérea de Daegu.  O aparelho está sendo construído pelo contrato Next Fighter II e as 15 aeronaves restantes serão entregues até Março de 2012.

Seis dos novos Slam Eagles estão escalados para participar de um exercício avançado de treinamento de combate aéreo na base da USAF de Nellis (Nevada) no final de 2011.

O F-15K (Kde "Korea") é uma variante avançada do F-15E e sua vida útil está estimada para até  2040. Óbviamente, estão prevista com modernizações tecnológicas e atualizações ao longo desse tempo.

A Boeing completou a entrega de 40 F-15 K Next Fighter I para a Coréia do Sul em Outubro de 2008.  

Fonte*: The Boeing Company

Ministro da Defesa Verifica Primeiro P-3 Orion Modernizado

Aparelho é o primeiro de uma frota de nove unidades que irá passar por um completo programa de modernização

 

 

 

 

 

 

 

 

O primeiro P-3 Orion modificado pela Airbus Military para a Força Aérea Brasileira foi  inspecionado hoje pelo ministro da defesa, Nelson Jobim, durante sua visita oficial à Espanha.

O aparelho é o primeiro de uma frota de nove unidades que passará por um programa completo de modernização, incluindo a instalação do Fully Integrated Tactical System (FITS) da Airbus Military Aircraft.

Assim como o FITS, a aeronave será beneficiada por uma nova suite de sensores de missão, sistemas de comunicação, além dos aviônicos da cabine modernizados. Os motores estão sendo  atualizados e, dependendo da condição de cada avião, as estruturas estão sendo renovadas.

A Força Aérea Brasileira usará o modelo em missões de patrulha marítima, guerra anti-submarino e uma gama de missões na Zona Marítima Exclusiva, além de busca e salvamento.

Fonte*: Airbus

Estados Unidos Consideram Participação Japonesa no F-35

Washington pode permitir que Tóquio participe do projecto, mesmo sem garantias do Japão em  adquirir o F-35

Os EUA está considerando permitir que o Japão tome parte no projecto multinacional para o desenvolvimento do caça stealth de próxima geração F-35, de acordo com um comunicado de imprensa divulgado na terça-feira.

De acordo com o "Kyodo News", Washington pode permitir que Tóquio participe do projecto mesmo sem garantias de aquisição do F-35 por parte do Japão. Sobre o assunto, o artigo ainda cita fontes dos dois governos.

A iniciativa tem como objetivo abrir caminho para o Japão fazer do avião a coluna dorsal da sua futura força de caças, enquanto que países não participantes do desenvolvimento conjunto também poderiam adquirí-lo em um futuro próximo, ainda segundo o jornal.

Uma eventual participação de Tóquio poderia estar limitada ao desenvolvimento de componentes a serem fornecidos exclusivamente para sua própria força aérea uma vez que o Japão proíbe exportações de armas e tecnologia militar.

Além dos Estados Unidos, o F-35 está sendo desenvolvido conjuntamente pela Australia e Grã-Bretanha, entre outros países e é esperado que esteja apto para entrar em operação pelos meados da década de 2010. Também se espera que os países envolvidos no seu esforço de desenvolvimento sejam capazes de adquirir o caça  em bases vantajosas.

Inicialmente, o Japão tencionava adquirir outro caça stealth norte-americano, o F-22 "Raptor", para substituir a sua já envelhecida frota de  F-4EJ "Phantom". Todavia, as leis vigentes proibem a sua exportação e os  Estados Unidos também anunciaram um plano de cortar a produção do modelo.
O país também analisou outros modelos como o F/A-18 e o F-15FX ( também produzidos pelos EUA), e o "Eurofighter", construído por um consócio de fabricantes europeus, como possíveis candidatos, finalizou o periódico.

Fonte*: ASD News

NASA Cria Rumor com "Anúncio Extraterrestre"

A agência espacial norte-americana criou um série rumores com seu anúncio de uma coletiva de imprensa programada par acontecer nesta quinta-feira para discutir um achado científico relacionado à busca de vida além do Planeta Terra.

"A NASA realizará uma conferência com a imprensa à 2:00 pm local (17:00 pelo horário de Brasília) na quinta-feira, 2 de Dezembro, para discutir um achado astrobiológico que causará  impacto  na busca de evidências sobre vida extraterrestre," declarou no seu website.

Entusiastas do espaço e pessoas que acrediatm em vida alienígina tomaram a blogosfera numa enxurrada de especulações sobre o significado potencial do anúncio, apesar do declinamento da NASA em se aprofundar na questão.

As cientistas escaladas para falar são Mary Voytek, que lidera o Programa de  Astrobiologia da NASA; Felisa Wolfe-Simon, sua colega de pesquisas de astrobiologia na NASA dentro do  US Geological Survey e Pamela Conrad, uma astrobiologista do Goddard Space Flight Center, também da NASA.

A Astrobiologia relaciona os estudos de vida no Universo, inclusive sua origem, evolução, onde está localizada e como pode sobreviver no futuro.

Fonte*: ADS News

Rheinmetall e Sikorsky Apresentam o Helicóptero Naval "Cyclone"

Tecnologia testada e aprovada para a substituição dos "Sea Kings" da Marinha Alemã

A Rheinmetall e a Sikorsky apresentaram recentemente o helicóptero naval "Cyclone" numa coletiva de imprensa em Bonn. Tendo em vista o plano da Marinha Alemã de adquirir trinta helicópteros navais multi-função para substituir o Sea King, as companhias juntaram esforços com outras empresas e formaram uma parceria inédita.

Com a aquisição cada vez mais difícil (e cara) de peças de reposição para os Sea King e a dificuldade de manter as aeronaves remanescentes dentro de um nível operacional considerado adequado, a necessidade da Marinha Alemã de um novo aparelho é considerada urgente.

Dentro deste quadro, o helicóptero que está sendo oferecido é visto como um forte candidato.

No "Consórcio Sikorsky", a  Rheinmetall está no comando (entre outras coisas) no futuro sistema logístico e serviço de suporte e também será responsável por toda a parte de instrução e as operações de treinamento das tripulações.

A priori, o "Cyclone" preenche todas as exigências feitas pela Marinha Alemã e possui a capacidade de executar, simultâneamente, tarefas como vigilância marítima, operações de guerra anti-submarina e engajamento em combates de superfície. Também pode ser empregado em  missões de busca e salvamento.

Trata-se de um aparelho com tecnologia já testada (e aprovada) em condições reais e recentemente foi selecionado pela Marinha Canadense, onde recebeu a designação de CH148.

Do ponto de vista tecnológico, o "Cyclone" deriva do Sikorsky S-92, de uso civil; que é   particularmente popular entre as companhias que fazem transporte offshore para as plataformas de gás e petróleo no Golfo Mexico, Mar do Norte e nas jazidas recém-descobertas da Austrália, Malásia e China. No Brasil, a Líder opera 4 unidades, que deverão atender às operações do Pré-Sal (ver postagem de 20/10/2010)

Desde Setembro de 2004, quando entrou em operação, a frota de S-92  já acumulou 250,000 horas de vôo - uma marca alcançada em tempo recorde, em se tratando de um helicóptero usado comercialmente.

Já o futuro helicóptero da Marinha Alemã deverá ser implantado inicialmente na versão embarcada e ficará baseado nas fragatas da classe 124/125 e nos navios de suporte da classe 702. Entre suas tarefas, estarâo:

- Vigilância marítima e fornecimento de informações do teatro de operações no mar;
- Busca e salvamento, com capacidade para evacuar dez tripulantes;
- Reconhecimento de navios suspeitos, inclusive engajamento em combates de superfície, com lançamento de torpedos e mísseis guiados anti-navio;
- Guerra anti-submarino;
- Condução de operações embarcadas; e,
- Transporte táctico de pessoal e/ou material.

Fonte*:  Rheinmettal  AG

TAM Realiza 1º Vôo com Combustível a Base de Jatropha na AL

A aeronave realizou um vôo de 45 minutos antes de retornar ao seu ponto de origem

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A TAM Linhas Aéreas junto com a Airbus realizaram o primeiro vôo com biocombustível a base de "Jatropha" da América Latina, usando um Airbus A320. 

O biocombustível, processado pela UOP LLC, é composto de 50 % de bioquerosene a base de Japtropha, mais 50% de querosene de Aviação. Ao todo, estavam a bordo 20 pessoas, entre funcionários da TAM e Airbus, e o A320, equipado com motores CFM56, decolou do Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim, no Rio de Janeiro. O avião voou por 45 minutos antes de retornar ao ponto de origem.

"Airbus e TAM deram um importante passo para instituir uma solução para um combustível de Aviação que seja tanto comercialmente viável como sustentável, com impacto positivo no meio-ambiente," disse o president e CEO da Airbus, Tom Enders. "Este vôo serve como uma evidência do compromisso da indústria da Aviação em avançar nas suas metas auto-impostas de redução de CO2 : o crescimento do carbono neutro a partir de 2020 e o trabalho rumo a redução global de 50 % de CO2 para 2050."

"Este vôo experimental materializa a participação da TAM num vasto projecto para desenvolver uma cadeia de produção para biocombustível renovável com o propósito de criar uma plataforma brasileira para o bio-querosene de Aviação sustentável," declarou Libano Barroso, presidente da TAM Linhas Aéreas.

Estudos mostram que o uso de biocombustíveis feitos a partir de Jatropha na Aviação poderiam reduzir, de um modo geral, as emissões de carbono do sector em até 80 %, se  comparado com o querosene de Aviação convencional, a base de petróleo.A TAM Linhas Aéreas e a Airbus patrocinam o estudo e a avaliação da sustentabilidade e a viabilidade  econômica do valor e da implantação da cadeia do bio-querosene no Brasil.

O vôo técnico foi aprovado pela Airbus, pelo fabricante do motor, a CFM International e foi  autorizado pelas autoridades da Europa ( EASA) e do Brasil (ANAC).

" A jovem e moderna frota de Airbus da TAM tem uma das mais baixas emissões de carbono na  região, abrindo assim caminho para o resto da indústria contribuir com a causa," finalizou Enders.
 

Fonte*: Airbus 

Há 55 Anos, o F27 Fazia seu Primeiro Vôo

Foto: Arquivo Fokker

Há 55 anos, no dia 24 de Novembro de 1955, o primeiro protótipo do F27 (matrícula PH-NIV) decolava para o seu primeiro vôo.

Três anos mais tarde, em Novembro de 1958, o primeiro modelo de produção, o F27-100, era entregue à Aer Lingus na configuração de 44 passeiros. Até 1987, diversas versões desta aeronave foram construídas e conhecidas  F27 "Friendship".  De todas suas variantes, a mais conhecida  foi o F27-500, que podia acomodar até 52 passengeiros e era equipada com  motores Rolls & Royce Dart 7 Mk 532.

Ao longo do tempo, um total de 786 aparelhos foram construídos e operados por 168 clientes em 63 países. Esses números fizeram do "Friendship" o turboélice de passageiros mais vendido. A partir do início da década de 1980, a Fokker começou a trabalhar no seu sucessor, o Fokker 50. Ainda hoje, o F27 voa em 15 operadores pelo mundo.

Para todos os modelos já fabricados ( F27, F28, Fokker 50, Fokker 60, Fokker 70 e Fokker 100), a Fokker Services é a detentora do "Type Certificate" e fornece serviços para garantir uma operação continuada (e ainda competitiva) da frota dos seus clientes.

Fonte*:  Fokker Services

"Phantom Ray" Completa Testes de Taxi

Segundo a Boeing, o aparelho se comportou exatamente como o esperado

 

 

 

 

 

 

 

 

O aparelho não-tripulado "Phantom Ray" completou com sucesso os testes de taxi em baixa velocidade no último 18 de Novembro, no Lambert International Airport, em Saint Louis.

" O Phantom Ray  fez exactamente o que se esperava que fizesse" declarou Craig Brown, gerente do programa Phantom Ray na Boeing. " Ele se comunicou com a estação de controle de solo, recebeu seus comandos e taxiou pela pista diversas vezes, permitindo a nós avaliar sua performance e monitorar os sistemas avançados a bordo."

Os testes foram os primeiros do aparelho após sua cerimônia de apresentação em Maio. A Boeing agora irá prepará-lo para viajar até a Base da Força Aérea de Edwards, na Califórnia,  sobre um dos 747 modificados da NASA para o transporte do ônibus espacial. Uma vez lá, será submetido a testes de taxi em alta velocidade antes do seu primeiro vôo. Já o programa de testes de vôo, deve durar aproximadamente seis meses.

" A natureza autônoma deste sistema é única. Alcançar este marco diz muito sobre a tecnologia e perícia da Boeing, da organização da "Phantom Works" e da equipe do Phantom Ray ," disse Dave Koopersmith, vice presidente da Advanced Boeing Military Aircraft.

O "Phantom Ray" foi projetado visando dar apoio a missões como inteligência, vigilância e reconhecimento, supressão de defesas aéreas inimigas, guerra eletrônica, ataque e reabastecimento aéreo.

Fonte*: The Boeing Company

KLM Anuncia Apoio a Projecto de Vôo Suborbital

Os vôos acontecerão a bordo da espaçonave suborbital XCOR's "Lynx".

 

 

 

 

 

 

 

 

A KLM Royal Dutch Airlines anunciou na imprensa holandesa que está estreitando seu relacionamento com a Space Experience Curacao (SXC). A empresa patrocinará futuros vôos suborbitais através da compras, inclusões no seu programa de vôo frequênte e nos seus futuros pacotes de férias para Curaçao, além de outras formas de patrocínio ainda a serem estudadas. Os vôos serão realizados com a espaçonave suborbital  XCOR "Lynx".

No mês passado, SXC e XCOR Aerospace anunciaram conjuntamente a intenção da primeira  em locar a versão de produção do "Linx" e, dependendo da aprovação do governos dos Estados Unidos, basear o veículo na Ilha de Curaçao, nas Antilhas Holandesas. Com o início previsto para Janeiro de 2014, tanto a SXC como a KLM farão propaganda e venderão as viagens. Já a XCOR fornecerá apoio operacional na base de Curaçao.

Na primeira página do "De Telegraaf", o jornal de maior circulação da Holanda, Peter Hartman, executivo-chefe da KLM, declarou que " é um projecto fantástico que cabe inteiramente dentro do espírito de pioneirismo da KLM."  De fato, esta história inclue a operação do mais longo serviço aéreo regular do mundo desde os anos de 1920,  além de inaugurar o primeiro serviço transatlântico em 1934, exactamente entre Amsterdã Curaçao.

Fundador da SXC e antigo chefe de pessoal da Real Força Aérea da Holanda, Ben Droste se referiu à exploração e espírito empreendedor que a Holanda tem demonstrado ao longo de cinco séculos e ressaltou a sua lógica expansão para o espaço. "Este é um projecto que cabe inteiramente na nossa tradição VOC (Vereenigde Oostindische Compagnie ou Companhia Holandesa das Ìndias Orientais). A Holanda tem atravessado com sucesso os mares do mundo, foi pioneira nas viagens aéreas de longa distância e agora, voltou nossos olhos para o espaço."

Fonte*: XCOR Aerospace

Embraer Assina Acordo de US$ 1.5 bilhões na China

A Embraer anunciou na última quarta-feira, 17 de Novembro, a assinatura de um acordo com a chinesa AVIC International Leasing para o financiamento de compra e leasing de suas aeronaves. O negócio prevê um montante de US$ 1.5 bilhões ao longo de 5 anos.

Segundo o anúncio da empresa, o acordo visa facilitar a venda de aeronaves da EMBRAER na China e em outros mercados focados em rotas reginais, bem como em viagens de negócios.

Hoje, a AVIC possui uma frota de 62 aeronaves e uma carteira de leasing avaliada em US$ 1.2 bilhões.

A Embraer é terceira maior fabricante de aeronaves comerciais do mundo, atrás apenas do consórcio europeu Airbus e da norte-americana Boeing. A empresa brasileira também possui uma fábrica na China.

Fonte*: EMBRAER

Primeiro F-35 da U.S. Navy Chega a Pax River

F-35C realizará testes de reabastecimento em vôo e desempenho em Patuxent River.

F-35 sobrevoa Pax River com a cauda pintada nas cores dos "Blue Angels".

O primeiro F-35C, a versão embarcada do "Lightning II", chegou à Estação Aero Naval de Patuxent River, às 2:37 p.m. do dia 6 Novembro. 

A aeronave, primeiro caça com tecnologia stealth da U.S. Navy, era pilotada por David "Doc" Nelson e partiu da base de Fort Worth às 11:31 a.m. do mesmo dia. Ao longo do percurso, realizou alguns reabastecimentos em vôo para manter a carga máxima de 19,800 libras durante a viagem.

Em Patuxent River, o aparelho realizará ensaios de reabastecimento em vôo, além de testes de performance.

Fonte* : Lockheed Martin Corporation

Turquia Encomenda mais 9 T129

O contrato, avaliado em EUR150 milhões, também inclui um pacote de peças de reposição.

A AgustaWestland anunciou mais um contrato de nove helicópteros de combate modelo T129 "ATAK". O contrato, avaliado em EUR150 milhões também inclui um pacote de peças de reposição. As nove unidades serão montadas pela Turkish Aerospace Industries, Inc. (TAI) e entregues em meados de 2012 na configuração básica,  um ano antes dos 51 T129s já encomendados. Com este novo contrato, o total de aparelhos a serem adquiridos pelo Comando de Forças Terrestres da Turquia sobe para 60.

A TAI é contrante principal do programa "ATAK", juntamente com a ASELSAN como fornecedor de aviônicos e equipamentos, enquanto a própria AgustaWestland atua como subcontractada. Ainda dentro desta posição, a TAI é também a responsável em assegurar que o  aparelho vá de encontro às exigências do Exército Turco.

O programa continua correndo dentro do plano inicial, tendo completado em 2009 as fases duas iniciais (composta pela Revisão dos Requerimentos de Sistemas e a Revisão Prelimnar de Design). A fase seguinte (ou seja: a Revisão Crítica de Design), será finalizada em breve, com as melhorias que permitirão a incorporação dos equipamentos especificados pelas autoridades militares turcas.

Atualmente, dois protótipos estão sendo montados na Itália e Turquia, respectivamente, e deverão iniciar os testes de vôo em Janeiro de 2011.

Fonte*: AgustaWestland

Super Tucano Vence Concorrência da Força Aérea da Indonésia

Primeira venda na região inclui estações de apoio e pacote logístico.

A EMBRAER venceu uma concorrência do Ministério da Defesa da Indonésia e fornecerá oito Super Tucanos à força aérea daquele país. Foram também negociados estações de apoio de solo e e um pacote logístico integrado. Trata-se da primeira venda para a região da Ásia Pacifico e as entregas estão previstas para 2012.

 

"Temos a grande satisfação de receber a Força Aérea Indonésia como mais novo cliente dos sistemas de defesa da EMBRAER", disse Orlando José Ferreira Neto,Vice-Presidente Executivo da EMBRAER para o Mercado de Defesa. " O Super Tucano é um comprovado turboélice para ataque leve e treinamento avançado que voa atualmente em cinco forças aéreas, e temos certeza que atenderá perfeitamente as necessidades da Indonésia."

As unidades vendidas substituiram os OV-10 "Bronco" em operação naquele país nas  missões de ataque leve, vigilância, interceptação ar-ar e anti-insurgência. A seu favor, o aparelho contou com mais de 100 mil horas de vôo nesse tipo de missão.

Sob este prisma, o Super Tucano reúne o melhor de dois mundos. Mesmo sendo projetado para operar a partir de pistas não-preparadas, pode carregar um amplo arsenal que engloba desde bombas convencionais, bombas guiadas a laser e até mísseis ar-ar. Já a eletrônica embarcada incorpora sensores eletro-ópticos infravermelhos (Electro-Optical/Infrared - EO/IR), incluindo apontador de mira laser e rádio seguro com comunicação por enlace de dados.

Fonte*: EMBRAER

A400M Lança Paraquedistas Pela Primeira Vez

Pela primeira vez, o A400M lançou paraquedistas numa bem-sucedida demonstração de uma de suas funções.

Seis paraquedistas saltaram do A400M batizado de "Grizzly Three", em passagens distintas e a partir de uma altura de 6,000 pés. O teste ocorreu no dia 4 de Novembro na zona de salto de Fonsorbes, perto de Toulouse.

Os paraquedistas (dois das forças armadas britânicas, dois das forças armadas frandesas e os demais, do French Centre d'Essais en Vol),reportaram que foi mais fácil saltar da aeronave do que de outros transportes. Dois deles saltaram da porta lateral esquerda e dois da rampa traseira.

Em outro vôo recente, balões cheios de água foram lançados inicialmente do aparelho e logo em seguida, manequins equipados como paraquedistas usando linhas estáticas. Outros testes estão previstos para 2011.

Fonte*: Airbus

Oração aos Aviadores

Santa Clara, clareai
Estes ares.
Dai-nos ventos regulares,
de feição.
Estes mares, estes ares
Clareai.
Santa Clara, dai-nos sol.
Se baixar a cerração,
Alumiai
Meus olhos na cerração.
Estes montes e horizontes
Clareai.
Santa Clara, no mau tempo
Sustentai
Nossas asas.
A salvo de árvores, casas,
E penedos, nossas asas
Governai.
Santa Clara, clareai.
Afastai
Todo risco.
Por amor de S. Francisco,
Vosso mestre, nosso pai,
Santa Clara, todo risco
Dissipai.
Santa Clara, clareai.

(Manuel Bandeira)

Emergência em Cingapura Coloca Os A380 da Qantas No Chão.

Foto*: Qantas

A Qantas Airways da Austrália colocou nesta quinta-feira toda a sua frota de Airbus A380 no chão após pane em um dos motores do aparelho que fazia a linha Cingapura-Sidney ter causado um dramático pouso de emergência em Cingapura.

O chefe executivo da companhia, Alan Joyce,  declarou que as decolagens com seus seis aparelhos estarão temporáriamente suspensas até que as investigações cheguem às causas do incidente.

"Decidimos que suspenderemos todas as decolagens de todos A380 até que estejamos completamente confortáveis e que informações suficientes tenham sido obtidas sobre o QF32," disse a repórteres em Sydney.

Técnicos observam o motor QF-32 avariado Foto*: Reuters

Joyce ainda declarou que o motor apresentou problemas logo nos seis primeiros minutos de vôo entre Cingapura e  Sydney, antes de fazer meia-volta e pousar  no Aerporto  Changi.

O aparelho, carregando 433 passeiros e  26 tripulantes, alijou o combustível dos seus tanques sobre a Indonésia antes de retornar a Cingapura.

Não houve feridos, mas desde o início, a Qantas foi obrigada a negar que seu avião havia caído.

Joyce ainda salientou que o episódio não afetará os planos da companhia em relação ao modelo."Temos encomendas para mais 20 aeronaves. E estas aeronaves continuarão a chegar," concluiu.

Fonte*: ASDNews

Estado de Goiás Compra 3 AW119Ke

O contrato, avaliado em US$ 11 milhões, inclui o treinamento de pilotos e equipe de manutenção.

 

A AgustaWestland, uma empresa do Grupo Finmeccanica, anunciou a compra de três AW 119 pelo governo do Estado de Goiás . Os aparelhos, cuja entrega está programada para Dezembro de 2010, serão usados em missões de apoio às autoridades policiais, bem como transporte e combate a incêndios florestais. O contrato, avaliado em US$ 11 milhões, também inclui o treinamento das equipes de vôo e de manutenção.

A Synergy Aerospace, uma divisão do Grupo Synergy, representa a a AgustaWestland no Brasil desde 2006 e esta venda  marca a entrada do AW 119 no mercado brasileiro de aeronaves para-públicas.

As aeronaves ficarão baseadas em Goiania e serão equipadas com guincho de içamento, proteção contra fios, gancho de carga, farol de busca e dispositivo para combate a incêndios "Bambi" (um tipo de bolsa,  para transporte de água e retardantes de fogo)..

A subsidiária brasileira, a AgustaWestland do Brasil Ltda, fornecerá apoio logísticos aos helicópteros. Suas novas instalações, localizadas na Zona Oeste de São Paulo, estão equipadas para realizar serviços em todos os modelos AW119 (monoturbina) e AW109 (biturbina), bem como nas suas respectivas variantes.

 Fonte*:  Agusta Westland

Brasil e Argentina Abrem Diálogo Sobre o Novo Cargueiro Militar da EMBRAER

Embraer anuncia negociações sobre parceria com a Argentina no Programa KC-390.

Governo argentino também manifesta intenção de comprar seis unidades do novo jatos de transporte militar.

Os ministros da defesa Nelson Jobim e Nilda Garre (do Brasil e Argentina, respectivamente) assinaram na semana passada uma carta de intenções sobre a participação daquele país no programa de desenvolvimento no jato de transporte militar KC-390. O acordo marca o início das negociações para a inclusão da Fabrica Argentina de Avioes "Brig. San Martin" S.A. na fabricação do novo avião,  assim como na futura aquisição de seis unidades pelo governo argentino.

"Esta é outra forte demonstração de interesse pelo KC-390, o que prova que este producto vai de encontro às exigências do mercado de transporte militar", disse Orlando Jose Ferreira Neto, Vice Presidente Executivo da EMBRAER para o Mercado de Defesa. "Assim, é um grande prazer ver a Argentina seguindo este caminho e, desta forma, reforçando a integração tecnológica do segmento de defesa na América do Sul "

Este é o quinto anúncio de negociações sobre parcerias internacionais para o Programa  KC-390 desde Agosto. Chile, Colombia, Portugal e República Tcheca já iniciaram discussões para estabelecer as condições de suas particiapações no desenvolvimento e produção do novo jato de transporte militar. Em Julho, a Força Aérea Brasileira (FAB),  revelou sua intenção de adquirir 28 unidades. A adesão da Argentina nas negociações, pode representar a venda de 60 aparelhos para as forças aéreas desses seis países.

Fonte*:  Empresa Brasileira de Aeronáutica (EMBRAER)

Mais um "Raptor" Entregue

"Raptor" 4168 é o 15º F-22 entregue para a U.S.A.F este ano.

 

O F-22 "Raptor" matrícula 4168 que sobrevoa os C-130H da Base Aérea de Dobbins, foi fotogrado logo após sua decolagem nas instalações da Lockheed Martin, em Marietta, rumo à base da U.S.A.F. de Langley na última terça-feira.

O aparelho é a 15º unidade entregue este ano (e, em linhas gerais, o 168º) e faz parte de um lote consecutivo de 88 caças F-22 já entregues (ou em vias de) pela LM.

Fonte* : Lockheed Martin Corporation

Voa o Segundo Airbus- Tanque da RAF

Convertido a partir do A330-200, o aparelho voou duas horas no final da tarde de 26 de Outubro.

 

Voou no final da tarde da última terça-feira, 26 de Outubro, o segundo A330 MRTT  do projeto Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) ou Avião Tanque Estratégico do Futuro, da Força Aérea do Reino Unido, a Royal Air Force (RAF).

O aparelho, um A330-200 convertido nas instalações da Airbus Military em Getafe ( Madri),  voou por exactas duas horas e completou com sucesso seu teste inicial.

Segundo sua tripulação, a aeronave, seus sistemas e seus dois motores Rolls-Royce Trent 700 se comportaram de maneira plenamente satisfatória.

O novo avião vai se unir ao primeiro FSTA (que fez seu vôo inaugural em 16 de Setembro), no  programa de testes tem por objetivo a entrega da primeira unidade  para a RAF no final de 2011.

A Airbus Military obteve a certificação para o uso militar do A330 Multi Role Tanker Transport através do Instituto Nacional de Tecnologia Aerospacial (INTA), da Espanha,  em 5 de Outubro.

Isto sela o caminho para a entrega ao primeiro operador das duas primeiras unidades vendidas; no caso, a Real Força Aérea Australiana (Royal Australian Air Force, RAAF) antes do final deste ano.

Fonte*:  Airbus

USS Abraham Lincoln chega ao Afeganistão

O porta-aviões nuclear USS Abraham Lincoln, juntamente com o cruzador USS Cape St. George, chegou em 17 de Outubro na área de responsabilidade da 5ª Frota. Com isso, o navio traz aquele teatro de operações, mais 60 aeronaves em apoio à operação "Enduring Freedom".

O secretário de defesa dos EUA, Robert Gates, justificou a presença de um segundo porta-aviões na região para fornecer apoio às forças da coalizão estacionadas no Afeganistão, bem como garantir maior segurança às operações navais. Além disso, também apoiar a retirada das forças do Iraque.

Vale lembrar que a chegada do porta-aviões aconteceu alguns dias antes da matéria publicada no último domingo pelo "The New York Times", em que o presidente afegão, Hamid Karzai, admite ter recebidos malas de dinheiro do governo do Irã.

Fonte* : US Navy

Mais um E-jet para a Fuji Dream Airline

A Embraer assinou com a Fuji Dream Airlines a compra de um EMBRAER 175. A companhia já opera outras 4 unidades do modelo e a nova aeronave será configurada para 84 assentos numa única classe. O negócio ainda inclui a opção para mais outra unidada e marca a rápida expansão da frota da  FDA e a caracteriza como uma das mais competitivas dentro do mercado japonês.

" Estamos honrados que a FDA tenha reafirmado sua confiança na família de E-jets e encomendado outro EMBRAER 175," disse Paulo Cesar de Souza e Silva, vice-presidente executivo da EMBRAER de aeronaves comerciais " A nova encomenda é um sinal que nossos E-jets são um instrumento do nascimento e crescimento de uma nova linha aérea e tem fornecido a ela uma ótima ferramenta para desenvolver novas rotas, ao mesmo tempo que oferece aos seus clientes um avião confiável e confortável."

Quando foi fundada em 2007, a FDA optou pela adquisição de dois EMBRAER 170. O primeiro foi entregue em Fevereiro de 2009. Em junho, a companhia decidiu aumentar a frota e encomendou um EMBRAER 175, que se juntou aos dois 170 iniciais logo no começo de 2010 e com mais esta compra, fechará o ano com um total de cinco E-Jets  ( três EMBRAER 170 -  um deles, adquirido do mercado de usados no começo do ano - e dois EMBRAER 175).

"Desde que a FDA começou a oferecer vôos em Julho de 2009, temos feito significantes progressos em desenvolver nossa malha e negócios. Este progresso tem sido possivel em parte devido à flexibilidade operacional oferecida pela família de E-jets, especialmente o  EMBRAER 170 e EMBRAER 175, que nos tem permitido explorar e capitalizar em novas rotas," disse Tsuneji Sugawa, diretor sênior de gerenciamento da Fuji Dream Airlines.

A FDA é a única empresa aérea no Japão cuja frota é composta apenas por  por E-jets e faz  parte do Suzuyo Group.

Fonte*:  EMBRAER (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.)

"Poseidon" Faz Teste Com Sonobóias

Um dos três aparelhos dos programa de testes do novo P-8A executou na última sexta-feira, 15 de Outubro, diversos lançamentos de sonobóias . Esta operação marca a primeira vez que o "Poseidon" lança esses dispositivos desde o começo dos testes no verão passado, na base aeronaval de Patuxent River. Apenas a título explicativo, este novo aparelho da Boeing é baseado no já (bem) conhecido modelo comercial 737-800.

Ao todo, seis desses artefatos foram lançados a baixa altitude numa área denominada Atlantic Test Range ( algo mais ou menos como Teste de Alcance Atlântico). O alcance no caso, indica o espaço aéreo para operações seguras de escuta nas missões de teste.

Cada P-8A tem um sistema de lançamento rotatório (como o tambor de um revólver) que emprega três lançadores com capacidade de 10 sonobóias cada. Estes, por sua vez, são capazes de lançamentos tantos individuais como múltiplos. O sistema pode acomodar sonobóias de qualquer tamanho e armazenar 120 unidades; o que representa uma capacidade 50 por cento maior que a do P-3 "Orion", ainda em serviço.

Isso, no entanto, é apenas uma das partes daquilo que compõe a missão de testes integral  do sistema de armas P-8A. A entrada de serviço do "Poseidon" está prevista para 2013 na base aeronaval de Jacksonville, Florida.

Fonte*: Naval Air Systems Command

Mais um S-92 para a Líder

A Sikorsky Aircraft Corp. e a Líder Taxi Aereo S.A. anunciaram hoje a assinatura de um contrato para o fornecimento de mais um helicóptero modelo S-92.

A Líder vai usar o aparelho em missões offshore, em apoio à plataformas de petróleo, e já vem operando o modelo há mais de um ano. Trata-se do primeiro usuário do Brasil e região e com mais esta encomenda, eleva-se para quatro o total de unidades de S-92 na sua frota.

A empresa opera mais de 40 helicópteros fabricados pela Sikorsky. Ambos (S-76 e S-92) em apoio à plataformas de petróleo no mar. Mas o primeiro modelo operado pela  Líder, ainda nos anos de 1970, foi o S-58.

"Estamos contentes que a Líder continue a olhar para a Sikorsky para suas exigências de transporte offshore." disse Carey Bond, presidente da Sikorsky Global Helicopters. "Seu comprometimento com nossos productos é uma grande demonstração do forte relacionamento das nossas duas companhias e da sólida performance dos nossos helicópteros."

* Fonte: Sikorsky Aircraft 

O Contrato Bilionário da Embraer

Ainda sobre a Embraer, a empresa anunciou na última segunda-feira que venderá 125 aviões para NetJets, uma companhia de propriedade partilhada de jatos, em um negócio que pode alcançar um bilhão de dólares.

O fabricante anunciou um contrato de 50 vendas firmes do jato executivo "Phenom 300" e uma opção para outras 75 unidades.

Ainda segundo a companhia, " O valor total do negócio pode ser de um bilhão de dólares pela atual lista de preços. "

A NetJets reinvindica ser a pioneira no sector de propriedade partilhada de jatos executivos.

Novo Contrato da EMBRAER

 

A Empresa Brasileira de Aeronáutica (EMBRAER) e a Air Lease Corp, uma nova empresa do ramo de leasing de aeronaves,  pertencente a Steven Udvar-Hazy, assinou o acordo definitivo para a aquisição de 15 jatos EMBRAER 190. A primeira entrega está programada para Junho de 2011.

A encomenda,  anunciada em primeira mão na feira de Farnborough em Julho passado,  inclui ainda 5 de 15 encomendas a serem confirmadas e mais outras 5 opções de compra. Ao todo, o negócio representa uma venda potencial de 20 unidades do modelo.

"  Estamos honrados que a Air Lease Corp., juntamente com seu fundador Steven Udvar-Hazy, deposite seu crédito e confiança na Embraer," declarou Paulo Cesar de Souza e Silva, vice-presidente executivo da Embraer para aeronaves comerciais . " Este contrato fortalece nosso comprometimento para com a Air Lease um vez que temos em vista apoiá-los com os formidáveis atritubos dos nossos E-Jets,  quando introduzirem a aeronave em meados dos próximo ano."

O EMBRAER 190 é o terceiro de quatro membros da família EMBRAER 170/190 de E-Jets, uma nova linha de aeronaves comerciais, que entrou em serviço em Agosto de 2005. O avião pode ser configurado em uma ou duas classes, acomodando entre 98 a 114 passeiros na configuração 2 x 2 e pode voar 2,400 milhas nauticas (4,448 kilometers) sem escala.

"Esta encomenda de aquisição do EMBRAER 190 inicia um novo período no crescimento da nossa companhia e o design único do E-190 nos permite oferecer aos clientes da Air Lease um producto de linhas de tronco, mas com a economia operacional de um jato regional," declarou John L. Plueger, presidente e CEO da Air Lease Corp. "Desde o anúncio inicial feito no Farnborough Air Show, temos recebido um interesse significativo de clientes de todas as partes do mundo e estamos ansiosos para fornecer uma aeronave que vá de encontro às suas necessidades."

* Fonte:   EMBRAER (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.) 

B-52, o Eterno

A aposentadoria dos veneráveis (e já históricos) bombardeiros B-52  parece estar longe de ser anunciada. Como prova disso, a Boeing recebeu um contracto da Força Aérea dos Estados Unidos (U.S. A. F.) para a modernização do sistema de armas do  Stratofortress. Sobre o assunto, a companhia fez o seguinte pronunciamento:

"Este contracto de modernização para o B-52 incluirá várias ordens de entrega em um período superior a oito anos". A Força Aérea anunciou um contracto, cujo limite é de US $11.9 billion. Este contracto é um "Carro-Chefe", que permitirá outros contratos de engenharia constantes,  estudos, produção e outras actividades correntes ao suporte do the B-52. Nenhum fundo foi comissionado com o anúncio deste contracto. Esperamos que nossa primeira ordem de entrega seja anunciada em 30 de Setembro."

* Fonte: The Boeing Company

Publicar postagem

O Novo Caça Israelense

O Ministro da Defesa de Israel, Udi Shani, assinou  no meio desta semana em Nova Iorque, o documento para a compra de um lote de caças F-35  "Lightning II ".  Com isso, Israel será o primeiro país a receber o novo aparelho através do United States government' s Foreign Military Sales process, que regula as vendas militares dos Estados Unidos ao exterior. .

"Estamos muito lisonjeados com a decisão do Governo de Israel em aderir ao U.S. government's Letter of Offer and Acceptance para o F-35," disse Tom Burbage, vice-presidente executivo da Lockheed Martin e gerente geral do Programa de Integração do F-35. "Este é um outro passo na duradoura relação entre a Lockheed Martin e a nação de Israel. O Lightning II reforçará a posição da segurança nacional de Israel militar e industrialmente."

O "Lightning II" é um caça de 5ª geração,que combina avançada tecnologia stealth (de baixa visibilidade ao radar) com a velocidade e agilidade de um caça, com completa integração de dados e baixos custos operacionais e de suporte.

*Fonte :  Lockheed Martin Corporation

Novo UAV Brasileiro

Indústria Nacional Produzirá Avião Não-Tripulado Supersônico

Modelo atenderá necessidades do setor militar.

Está sendo desenvolvida uma nova aeronave supersônica não-tripulada  para atender as necessidades  militares de exercícios e treinamento. O modelo deve chegar ao mercado em fins  2011 e será fabricado pela AGX Tecnologia em parceria com a Aeroálcool Tecnologia.

Alternativa Made in Brazil

No mercado externo, o valor unitário deste tipo de equipamente varia de R$ 500 mil a R$ 1 milhão. Já o aparelho em questão, deve ficar na faixa de R$ 150 mil a R$ 500 mil. O modelo servirá para treinamento aéreo de alto desempenho da Marinha, fazendo as vezes de  um alvo para a aferição de radares embarcados. Segundo o  diretor da AGX Tecnologia, Adriano Kancelkis, "Ele é utilizado não apenas para treinar a tropa, mas também para testar e aferir o sistema de radares de defesa”.

Ambas empresas também vêm se dedicando ao desenvolvimento de outras aeronaves não-tripuladas para o mercado agrícola e de produção de imagens aéreas. Na área civil, a AGX e a Aeroálcool preparam o lançamento de um avião subsônico multiuso com apenas 1,5 kg, cujo peso pode dobrar quando equipado com sensores e câmeras.   

Simplicidade

Construído em fibra de carbono, o aparelho pode ser controlado até por um telefone celular. “A idéia é produzir inicialmente 50 unidades para atender à demanda reprimida”, prevê Kancelkis.

O avião tem opção de lançamento por impulso manual e pode desempenhar missões como  fotografia e monitoramento de áreas. A recuperação da aeronave é feita através de um sistema de paraquedas. Uma vez programada, a missão pode ser executada automaticamente pela aeronave.

Além do software para controle de missão, eletrônica embarcada e operação de sistema, a AGX, associada do Instituto Inova de São Carlos, vem desenvolvendo softwares para processamento de imagens.

Fonte: Ex-Libris Comunicação Integrada

Por dentro da fera: painel do avião de reconhecimento SR-71 "Blackbird"