Real Força Aérea Holandesa Intercepta Bombardeiros Russos

Cena da "Guerra-Fria" se repetiu na última terça-feira

Dois F-16 holandeses interceptaram dois Tupolev "Bear"

Dois caças F-16 da Real Força Aérea Holandesa interceptaram na manhã de ontem dois bombardeiros russos "Bear", longa distância (Tupolev Tu-95MS).

O Minisitro da Defesa dos Países Baixos declarou que os caças (pertencentes à unidade Quick Reaction Alert, estacionada na base aérea de Volkel), decolaram às 11:15 a.m. para interceptar os aparelhos russo. Os jatos holandeses foram monitorados por controladores militares da Alemanha. Antes disso, a Força Aérea da Dinarma também havia acionado caças para escoltar os mesmos aparelhos.

Os dois bombardeiros russos desceram a costa norueguesa e cruzaram o Mar do Norte. Após serem interceptados pelos jatos holandeses, ambos viraram para Oeste, em direção ao espaço aéreo britânico.

Em anos recentes, foi observado um número crescente de incidentes envolvendo aviões russos. No ano passado, ocorreu a primeira interceptação em muitos anos. Todavia, a interceptação da última terça-feira já é a terceira deste ano.

Fonte*: Radio Netherlands Worldwide

Helicópteros Navais Britânicos Realizam com a US Navy

A manobra foi batizada de "Saxon Warrior"

Helicóptero "Sea King", da Royal Navy

Helicópteros do 849 Esquadrão Aero Naval da Royal Navy tomaram parte esta semana de um exercício marítimo com o porta-aviões USS George H W Bush ao largo do litoral de Cornwall.

A manobra foi batizada com o códio "Saxon Warrior", é uma peça-chave na cooperação entre as forças armadas do Reino Unido e EUA.

Os exercícios acontecem enquanto o Presidente Barack Obama e o Primeiro-Ministro Britânico David Cameron se encontram para discutir as alianças militares em curso entre os dois países.

Fonte*: Ministério da Defesa do Reino Unido

O 100º "Typhoon" do Reino Unido

Aparelho foi construído em Warton

Foto*: BAE Systems

A British Aerospace Systems comemorou a conclusão do 100º caça "Typhoon" construído em solo britânico. O aparelho foi construído na fábrica de Warton em Lancashire.

Trata-se do mais avançado avião de combate multifunção do mundo e, do ponto de vista industrial, desempenha papel fundamental na manutenção de linhas de produção no Reino Unido.

Como membro do consórcio Eurofighter Typhoon, a BAE Systems é responsável pela produção de componentes vitais da aeronave incluindo a parte dianteira da fuselagem,  superfícies frontais (canards), pára-brisa e canopy; além de realizar a montagem final de todos "Eurofighters" britânicos.

O projeto, desenvolvimento e fabricação do modelo garantem a manutenção de mais de 100.000 empregos em 400 companhias diferentes pela Europa.

Fonte*: BAE Systems

Os "Gripen" Tailandeses

Foto: Saab AB (OMX Stockholm: SAAB B)

O primeiro lote de caças "Gripen" foi entregue à Real Força Aérea da Tailândia em Fevereiro de 2011.

Os aparelhos estão baseados na Sétima Ala, em  Surat Thani, situada ao sul do país.

Fonte*: Saab AB

RAF Ataca Marinha Líbia

A operação "UNIFIED PROTECTOR"  atingiu navios na Base Naval de Al Khums

Imagem de embarcação atingida durante a ação noturna.

Aviões da RAF participaram do maior ataque da OTAN  contra a Marinha Líbia como parte da  Operação UNIFIED PROTECTOR, em apoio à população civíl líbia sob ameaça de ataque eminente.

As investidas ocorreram contra a Base Naval de Al Khums, a mais próxima da concentração da frota leal ao regime de Muamar Kaddafi no Porto de Misurata e que também foi fechado ao trânsito de navios com ajuda humanitária.

No início desta semana, intensas patrulhas aéreas deram sequência aos ataques ocorridos segunda-feira contra agências de inteligência.

Nesta terça-feira, os "Tornado" e "Typhoon" da RAF atingiram um bunker de comando  perto de Tarhunah, a sudoeste de Tripoli.

Os jatos também patrulharam os céus ao redor de Misurata, destruindo um lançador multiplo de foguetes e um veículo blindado no sul da cidade. Further west, two main battle tanks and two armoured personnel carriers, spotted perto de Yafran foram destruídos.

Os ataques de precisão da Royal Navy e da Royal Air Force danificaram ou destruíram algo em torno de  330 alvos das forças leais ao governo de Kaddafi desde o início das operações de apoio à resolução 1973 do Conselho de Segurança da ONU.

Fonte*: Ministério da Defesa do Reino Unido

"Thunderbirds" Farão 1ª Demonstração com Combustível Alternativo

Experiência irá gerar economia anual bilionária

Time de demonstrações aéreas da USAF opera o F-16 "Fighting Falcon"

O esquadrão da USAF, mundialmente conhecido como "Thunderbirds" irá utilizar combustível alternativo em suas demonstrações. O fato é ainda inédito em qualquer uma das equipes de demonstração militares dos EUA.

O combustível a ser usado será à base de Camelina e o projeto faz parte da estratégia nacional em reduzir a dependência por fontes estrangeiras de energia e estabelecer uma maior segurança energética através de fontes alternativas e "caseiras".

O impacto finânceiro de tais medidas para a USAF pode resultar em uma ecônomia de centenas de milhões de dólares.

Fonte*: US Air Force

Reino Unido Bombardeia a Líbia

RAF e Royal Navy Atingem Alvos em Tripoli

Os "Tornado" participaram ativamente da última ofensiva britânica

  

 

 

 

 

 

   

 

 

Mísseis disparados pela Royal Navy e pela RAF atingiram na capital da Líbia, Tripoli, alvos  fundamentais do regime de Muamar Kaddafi. 

Durante os ataques, a Royal Navy disparou mísseis Tomahawk a partir HMS Triumph e bombas guiadas a laser Paveway IV foram lançadas pelos "Tornado" da Royal Air Force contra prédios  que abrigam a agência de inteligência e a base de treinamento usadas pela Força de Proteção Executiva do ditador líbio.

Trata-se da mais recente ação das Forças Armadas do Reino Unido como parte da operação "UNIFIED PROTECTOR", da OTAN.

Até agora, as investidas da Royal Navy e da Royal Air Force já danificaram ou destruíram cerca de 300 alvos naquele país.

Fonte* : Ministério da Defesa do Reino Unido

A380 da Korean Air em Fase Final de Avaliação

A380 da Korean Air, decolando em Hamburgo.

Começou a fase final de testes do primeiro Airbus 380 da Korean Air, que está programado para entrar em serviço na companhia coreana no mês que vem.

Os testes, realizados nas instalações da Airbus em Hamburgo (Alemanha), são referentes à validação dos sistemas da cabine e da performance geral do aparelho, antes do seu retorno à Toulouse (França) para sua  preparação pré-entrega.

Fonte*: Airbus

Airbus Recebe Trem de Pouso Principal do A350 XWB.

Componente será avaliado em banco de testes

A peça, ladeada pela equipe de técnicos

A Airbus recebeu o primeiro conjunto do trem de pouso principal do seu novo A350 XWB, que será instalado no aparelho de testes junto com trem de pouso do nariz recebido mês passado - em Filton, Reino Unido.

Embora já programada, essa entrega é um "marco industrial" que vai abrir caminho dos testes para demonstrar a evolução e confiabilidade do sistema; além de fornecer informações importantes para sua certificação - em particular, nos quesitos de extensão-retração, freagem e direção.

Fonte*: Airbus

Em Mares Agitados

Teste avalia amarração em convés

Equipe avalia pontos de fixação (Foto: Lockheed Martin)

O F-35B completou mais uma etapa preparatória para os testes embarcados a bordo do USS Wasp este ano. A equipe de testes usou pesos para simular pontos de engate do convés durante uma avaliação de amarração no protótipo designado BF-1.

Não foram observados pontos de interferência e ainda se identificaram maneiras de otimizar as técnicas de amarração. Os pontos de engate, chamados de "padeyes", são usados nos navios para prender o equipamento ao convés durante os vários estados de agitação do mar.

As variantes F-35B e F-35C do Lightning II estão sendo testadas e avaliadas na base aeronaval de Patuxent River antes de serem incorporadas à frota.

Fonte*: Naval Air Systems Command

Voa o Novo C-130 "Shadow"

Nova versão substituirá aparelhos mais antigos em uso

O novo MC-130 J "Combat Shadow II" durante a decolagem em Marietta

 

O primeiro Combat Shadow II do Comando de Operações Especiais da USAF completou seu primeiro vôo a partir da fábrica da Lockheed Martin, em Marietta.

Menos de um mês após sua cerimônia de lançamento, o MC-130J iniciou uma série de vôos de teste para a entrega na Base Aérea de Cannon em Setembro.

A plataforma-base do novo avião é o KC-130 J e, além das mesmas adaptações da versão tanque ( como o "boom" e o receptáculo de reabastecimento em vôo), é também equipado com geradores elétricos mais potentes, sensores electro-ópticos/infravermelho e uma estação embarcada para um operador de sistemas de combate.

A opção por esta configuração, já em produção, reduziram custos e riscos, além de preencher plenamente as necessidades para a entrada em operação em 2012. A Lockheed Martin foi contratada para o fornecer 15 MC-130Js para dar início à reposição da frota em uso.

A U.S. Air Force está autorizada a adquirir apenas 20 aparelhos contra um requerimento inicial de 37 unidades.

Fonte*: Lockheed Martin Corporation

Helibras Modernizará 36 "Esquilo" do Exército

Aparelhos são operados pelo Comando de Aviação do Exército 

 

 

 

A Helibras assinou um contrato para o maior programa de revitalização da frota de 36 AS350 "Esquilo" do Exército Brasileiro. O plano inclui, ainda, a reconstrução de três desses aparelhos.

Os trabalhos terão início em 2011 (com previsão de término para 2018) e acontecerão nas instalações da Helibras, em Itajuba (MG).

O "Esquilo" é um helicóptero monoturbina multi-função e entrou em serviço no Exército do Brasil há mais de vinte anos. O programa de modernização prevê a extensão da sua vida útil por mais 25 anos, pelo menos, e inclui (entre outras coisas) a instalação de um painel com três telas de cristal líquido e novos assentos capazes de aumentar a visibilidade de vôo, além de ampliar a proteção da tripulação.

Muitos dos elementos deste pacote poderão ser usados em outros AS350 operados no Brasil, o que representa uma frota com algo em torno de 300 unidades.

Os novos aviônicos serão desenvolvidos em parceria com a  Sagem (do Grupo Safran) e Aeroeletrônica, como resultado de um acordo de cooperação firmado entre as empresas em Novembro passado. As telas serão fornecidas pela Sagem Avionics Inc., enquanto a Aeroeletrônica será responsável pelo  computador e montagem do sistema.

Fonte*: Helibrás/Eurocopter