Em Mares Agitados

Teste avalia amarração em convés

Equipe avalia pontos de fixação (Foto: Lockheed Martin)

O F-35B completou mais uma etapa preparatória para os testes embarcados a bordo do USS Wasp este ano. A equipe de testes usou pesos para simular pontos de engate do convés durante uma avaliação de amarração no protótipo designado BF-1.

Não foram observados pontos de interferência e ainda se identificaram maneiras de otimizar as técnicas de amarração. Os pontos de engate, chamados de "padeyes", são usados nos navios para prender o equipamento ao convés durante os vários estados de agitação do mar.

As variantes F-35B e F-35C do Lightning II estão sendo testadas e avaliadas na base aeronaval de Patuxent River antes de serem incorporadas à frota.

Fonte*: Naval Air Systems Command

Voa o Novo C-130 "Shadow"

Nova versão substituirá aparelhos mais antigos em uso

O novo MC-130 J "Combat Shadow II" durante a decolagem em Marietta

 

O primeiro Combat Shadow II do Comando de Operações Especiais da USAF completou seu primeiro vôo a partir da fábrica da Lockheed Martin, em Marietta.

Menos de um mês após sua cerimônia de lançamento, o MC-130J iniciou uma série de vôos de teste para a entrega na Base Aérea de Cannon em Setembro.

A plataforma-base do novo avião é o KC-130 J e, além das mesmas adaptações da versão tanque ( como o "boom" e o receptáculo de reabastecimento em vôo), é também equipado com geradores elétricos mais potentes, sensores electro-ópticos/infravermelho e uma estação embarcada para um operador de sistemas de combate.

A opção por esta configuração, já em produção, reduziram custos e riscos, além de preencher plenamente as necessidades para a entrada em operação em 2012. A Lockheed Martin foi contratada para o fornecer 15 MC-130Js para dar início à reposição da frota em uso.

A U.S. Air Force está autorizada a adquirir apenas 20 aparelhos contra um requerimento inicial de 37 unidades.

Fonte*: Lockheed Martin Corporation